兰迪德诺火车站是由圣乔治港铁公司建造的，并于1858年10月1日开始运营。列车首先往返于康威站，直到兰迪德诺枢纽站完成。伦敦和西北铁路很快就吸收了这条线，该铁路又在1923年成为伦敦，米德兰和苏格兰铁路的一部分。兰迪德诺的沃恩街也在1858年随着车站的上路而建设。 兰迪德诺车站建成之初曾经只有两个平台，中间只有一个适中的站点。目前的建筑于1892年完工，还有巨大的玻璃雨棚。据说莫斯汀勋爵坚持在机盖上限制机车中的烟雾，他担心这会严重破坏镇上的气氛。 曾经车站有五个站台，高峰时段每四分钟一班火车。如今仍可见的鹅卵石路面在2号和3号平台之间，使Hansom出租车可以在铁路车厢旁排成一行。通往车站的通道处有20条宽阔的壁板，可在此处停放火车进行清洁，结煤和浇水。在Maesdu桥附近，有一个转盘，因此机车可以为回程转身。 在平台入口处，在栏杆顶部的缠绕字母LM＆S。这些是伦敦，米德兰和苏格兰铁路的遗物，该铁路从1923年到1947年拥有该车站。 从1907年到1942年，一列名为Clubman的火车在每个工作日上午7.40离开兰迪德诺，带动北威尔士商人在曼彻斯特工作。俱乐部的成员已经预定了永久座位，他们的常规报纸将在该座位上等待。每个人都有一个储物柜来存放雪茄，烟斗和烟草！他们的座位上提供了各种早餐。在第二次世界大战期间，Clubman教练被撤职，但7.40am的Llandudno-Manchester火车一直持续到1965年，至今仍被称为Clubman。 1990年，大部分天篷被拆除，同时大部分壁板也被拆除。2014年，Network Rail完成了520万英镑的车站升级工程，该车站在以前的4号和5号车站提供玻璃正面和停车场。