- 出发时间/2017-12-27
- 出行天数/5 天
- 人物/家庭出游
- 人均费用/7000RMB
准备
原本计划十一去心仪已久的 台湾 ，但自己的 台湾 通行证因为工作原因迟迟没去办理，办理完成已经11月份，眼看家人的G签就要过期，于是决定利用元旦假期我们一家三口 自驾 台湾 。
确定了日期后，就着手开始准备各项活动。
签证
去 台湾 需要办理内地的 台湾 通行证以及个人旅行G签注，内地各开放 台湾 自由行的城市出入境中心均可办理，方便快捷，大约15天时间。接下来办理入台证，就是可以入境 台湾 的凭证，是PDF形式的，打印出来带上即可，各个旅游平台均可办理，我们是在携程办理的，手机拍照上传资料，材料齐全的话，一般一周之内出签。机票
因为我们是从 沈阳 出发，查了有直飞的航班，果断预定 深圳 航空，单程大约3个小时。酒店
因为此次行程主要是在 台北 和 花莲 两地，同时对比几家主流酒店预订网站，最后还是携程上面的选择了位于中华路二段的 台北 花园大酒店， 台北 西区为数不多的五星酒店，服务很好，交通方便。离西门町，中正纪念堂等景点都很近，可步行至华西夜市以及艋舺老区，重要的是还可以免费停车。
花莲 的酒店选择并不多，因此选择了一家很有特色的民宿，在 吉安 镇有个叫桧木居的民宿，挺有特色的，民宿的布置从建筑到室内装饰都用到桧木元素，不太清楚这种木材，味道有点像内地南方的香 樟木 。具体解释可见百度百科：桧木是红桧与扁柏合称，柏科属大乔木。生存仅见于北美、 日本 及 台湾 阿里山 区。据经书记载，扁柏叶入药使用，有凉血止血、祛风理湿、清凉收敛的效用。出行
因为平日工作相对繁忙，没有时间研究各种路线以及交通工具，又带着孩子，感觉公共交通会比较麻烦，所以这次想 租车 来体验 台湾 的风土人情。网上查询发现，内地的驾驶证在 台湾 并不被官方认可，然后之前有网友在淘宝上选择办理翻译认证件的方式，但本人还是更相信平台一些，但像国际知名的AVIS, Hertz, SIXT什么的都不认可内地驾驶证。于是经过筛选，发现了 租租车 这个国外 租车 平台，它可以提供免费的支持全球大多数国家认可的驾照翻译件（需要提供驾驶证，护照信息给平台），同时我看到 台北 还支持 租租车 闪租服务，对于车况，服务，保险方面都有更强有力的支持，所以果断选择预定。我预定的是丰田YARIS级别的车型，在 取车 时，如下图提供的是本田HRV,在内地是缤智，超出预期，车况也不错， 取车 时只要提供入台证，驾驶证原件以及 租租车 办理的翻译件然后验车拍照，用微信支付1000元违章押金，就直接开走了。
在 台北 开车还是比较有乐趣的，大家都比较规矩，不会随意变线，而且会有不少高低起伏的路段，最不同的是机车（摩托车）比较多，但一般最内侧车道不允许机车上道，他们通常在外侧， 台湾 跟内地一样也是右侧行驶，所以只要在内地城市开车代步的，在 台北 完全可以应付，有一点要注意就是绿灯才可以右转。而且 台湾 几乎所有的车辆 都安 装了ETC，在风挡右下侧，跟内地不一样，高速公路没有收费关卡，直接通过就行， 非常方便。在 台湾 用GOOGLE 地图的导航非常方便准确，我都没有用到车辆自带导航，因为输入法跟我们完全不一样。
还车 也非常方便，小哥大致看下车子没有问题，因为我们当时没有满油 还车 ，小哥去加的油，然后微信直接转过去的，非常方便。小哥还会告知高速通行费用，这个都会转换成人民币用微信支付即可，当然1000元的违章押金，还是要过60天才会退还。
总之，这次 自驾 的 租车 体验大大超出预期，十分顺利。下次出国 租车 ，还会选择 租租车 。
- 行程
Day1
第一天到达 台北 是下午4点多，取完车大约一个多小时车程到达花园酒店，这时已经6点多了，匆忙收拾出去，感受一下 台北 的第一印象，花园酒店位于 台北 中正区，靠西边一些，离艋舺老街不远。
一路走，一路感受 ，没几分钟就到了艋舺夜市，这个夜市游客特别少， 大部分是当地人， 而且位于老街，看过《艋舺》的人应该会有些感触吧。
Day 2
在酒店吃过早饭后， 设定好导航，直奔101，顺便说一下，在 台湾 用GOOGLE MAP完全就够用了，很准确也很方便。由于当天是工作日，很顺利地排了不到20分钟就上电梯了，排队中有一些关于 台湾 各景点以及世界各大高楼的对比等，简单有趣，让等待时间很快就过去了。
游客最多可以上到位于91层的室外观景台，上面风比较大，可能天气不好就不开放了。在上面一览整个市区，感觉棒棒哒。
作为理工男，自然对于位于89层的钢制风阻尼球很感兴趣，它可能平衡由于大风或是地震引起的摇摆，犹如给101吃了一粒“定心丸”。
位于80多层的室内观景台里面有纪念品商店，可以邮寄名信片，盖章，买一些小礼品。
中午在101楼下的商场里面吃过早饭之后，下午来猫空，上山的路途非常有驾驶乐趣，使得我们先于苏花公路之前体验了一把秋明山的感觉，路窄但是设置合理，猫空缆车站附近有两点非常抢眼的汪星人，在这儿可以俯视市区，山上环境轻松惬意，很适合发呆。
乘缆车可以到达 台北 动物园，带小孩子的必来之地，动物种类数量跟内地主流动物园类似，不过小朋友会很开心。
逛了一天，小朋友又累又饿，不想去太多游客的士林夜市，就来到位于 大安 区台师大边上的师大夜市，到底是高校附近，比昨天的夜市充满活力多了，吃的东西比较适合小朋友。还会有一些有特色的小店，整个夜市很有文艺气息，最重要的是游客真得很少，很少，很少。
儿子还找到了心仪的乐高店铺，情绪一下子就上来了。
Day 3
由于这天还要下午赶去 花莲 ，早上只安排去故宫，不知是为区分还是什么原因，红墙绿瓦变成了黄墙，
但这丝毫不影响里面展品陈列的丰富。
它会把主要藏品按 中国 历史时间线排列，先给人一个总览，感觉一下就有条理了，我们并没有去追最热的那三大宝，其实别的展更适合细细品味，非常值得多花时间。
从 台北 出发已经是下午3点，本以为4个小时的车程会很快结束，天刚黑就能到 花莲 ，但是事与愿违。由于是周五， 台北 当地人有好多人要去 花莲 过周末，所以出市区就用了一些时间。上了高速公路之后，情况稍好转一些，都是南下的车子，中间还穿了20多KM的雪山隧道，然后过 宜兰 ，行至 苏澳 ，就开始真正的爬山了，然而，天已经完全黑了，真有一种夜入秋明山的感觉，可是更甚，全程山路，我看了下导航，区区折折100多公里的山路，顿时，有一些发麻。有一些上坡路段，我的手机导航支架都掉了，可凶坡度是有多大，我的眼睛直直盯着路和路牌，然而，破屋更遭连夜雨，我们要出南澳时候，堵车了，放眼望去，山上盘旋着长长的红色车蛇，看不到头，这一等，1个小时，对面才有车慢慢过来，然后又是等待，然后上网查了下，我们现在就在以险峻为名的苏花公路，山区晚上没有灯光，只有路上的车灯，我其实根本看不到它的险要。又过了1个多小时， 终于知道原因了，原来是由于连日降雨，山体落石，把一段路堵上了，我路过那个路段的时候，有一辆挖掘机就守在靠山体一侧，它清出一条车道，因为整个苏花公路只有两条，所以只能每隔半小时单侧放行半小时，在这儿向苏花公路维护者致敬！
在苏花公路行车，根本不用提醒，后排的老婆孩子主动系上安全带， 我也没有拍照，全身心只在路上，虽然神经紧绷，但是其实是非常有驾驶乐趣的，有一种不断挑战你极限的感觉，其实我本人对 日本 车的驾控感受有偏见的，但这次的体验让我对本田缤智刮目相看，过弯干净利索，转向很准，上坡的动力也行，这次夜入 花莲 ，深刻体会到了。
进入 花莲 市区，已经晚上10点了，平直的街道让我不习惯了，路怎么是直的呢，原本3，4个小时车程开了多一倍，去加油站犒劳了一下本次战车小白，然后直接开到预订的民宿—— 花莲 吉安 桧木居。服务人员的热情一扫旅途疲劳，赶快收拾休息。
Day 4
早上起来之后，神清气爽，心情大好，发现这家民宿无论是环境还是服务都非常不错，放几张图片，安利一下，老板好像是 花莲 观光促进会会长之类的。
开了一晚上山路，今天实在不太再想爬山了， 就没去太鲁阁国家公园。早上吃过早饭，去了七星潭，这边没有沙滩，只有雨花石滩，海也太蓝了吧，面对辽阔的太平洋，心情大好。小家伙奋地跟海浪追赶，文艺的某人摆起了石头阵，我嘛，只负责咔嚓。
注意，前方有国军飞行编队。
吃过中饭后，又前往鲤鱼潭，租了环湖自行车，不料天公不作美，下起了雨，不过冒雨骑行的感觉很棒，虽然有一半山路，小伙子就算下来推也没有掉队，而且很勇敢地坚持下来，替男子汉点赞！
Day 5
昨夜的雨一直没停，由于有了夜入苏花公路的经历，早上比较早就出发了，今天要回程去 台北 桃园 机场了。于是冒雨向北， 花莲 至 台北 ，我的天哪，看来跟苏花这次是对上了。白天开苏花，才发现昨晚是有多险，全程限速40的苏花，昨天开得过瘾，应该一直在限速之上，今天下雨路面湿滑，重点是，你要是你看着一面山，一面峭壁的道路上，速度自觉地控制住了。苏花公路美景名不虚传，可以作为司机和摄影师的我只能关注在道路上，这感觉，太压抑了。为了家人的安全，我中途没有停车下来拍照。一段旅途，总会留下一些遗憾，就让这遗憾作为下次再来的动力吧。
台湾 ，下次再见！
